德州扑克qq游戏大厅:
其实买这车开始就是奔着颜值去的，但是开了之后发现油耗确实很省，家里有车位能安电桩，平时基本都用电跑，打开两三天充一下就行，加油就刚提车的时候加了一次，现在跑了2000多公里了。后备厢非常能装，后排还能放倒，马上就要开启滑雪季了，装备全放进去也没问题。
市区里开目前没发现什么毛病，不过跑高速的时候胎噪和风噪声音都有点明显。另外辅助驾驶在变道的时候反应也有点慢，有时会一直压着线，一般这种时候都需要我人为干预了。
外观好看、空间大、驾控丝滑，更适合有家充桩的朋友们，毕竟基础纯电续航就200km，老到外边充还是要有点麻烦的。
悦意08的车内空间比较宽敞，日常坐人、放东西都很方便。动力输出平顺，底盘调校也比较舒服，平时上下班或者周末跑郊区都能应对。家里有充电桩的话，用车成本也比较低，高速NOA辅助驾驶还能减轻长途驾驶的疲劳感。最满意的还是价格和底盘表现，十万左右能有这样的行驶质感，确实挺实在。
可是呢细节做工还有提升空间，比如扶手箱旁边的塑料件缝隙不太均匀，边角摸起来也有些粗糙。夏天暴晒后空调降温速度偏慢，车机APP偶尔还会掉线，影响正常使用体验。另外，高速行驶时风噪显而易见，尤其是无框车门附近，A柱位置能听到显而易见的风切声。
整体来说，悦意08还是一款更适合家用代步的车型，空间、动力、底盘和用车成本都有不错的表现，日常开着比较省心。虽然内饰细节、空调制冷和高速隔音方面还有一些不足，但考虑到十万左右的价格，整体表现还是比较符合预期的。
外观大气，乘座舒适。购车三个多月行驶近8000公里，整体感觉可以，内饰和外现是我喜欢的，现在内饰已没什么异味，新车内饰稍微有点异味，相对其他国内品牌属于上等水平。中控台设计也大气，内部互空间很大，价格实惠。
原厂轮胎偏硬，胎躁偏大，尤其是水泥，会有类似的敲击路面的声音。最大的不足，目前也未解决的重大缺陷，是经过国庆长途旅行，发现90公里h以上的时速，车身慢慢的出现抖动，越快越明显，4S店建议接着使用观察，我也是觉得新车不急于拆装，做动平衡等，初步判定是前半轴有问题，1万公里以后再看看。
我买车主要是为了家用代步，星瑞L PLUS在空间、油耗、驾驶体验这几个方面都能非常容易满足我的需求。首先2845mm的轴距后排空间很充裕，后备厢容积也够用，基本的用车场景都覆盖到了；其次目前表显油耗是5.4L/100km，作为大部分都是在市里跑，我觉得很满意了；另外就是这车开起来很平顺，堵车开着不累，加速超车动力也能随踩随有。
整体看来下，最“拉胯”的应该就是车机了，其实硬件和功能都还行，但操作逻辑有点绕，而且切换感觉也没那么流畅，应用商店里能下的APP只能说聊胜于无。
作为一台十来万的代步车，星瑞L PLUS绝对是很不错的，油耗低、空间够、颜值和配置也都拿得出手，对于普通工薪家庭来说是一个值得考虑的选择。
320km纯电续航很实在，日常通勤基本用电，一周充一次足够，亏电油耗不高。后排空间宽敞，底盘家用舒服，开着平顺好上手，没有里程焦虑，家用性价比很高。
高速胎噪、风噪显而易见；内饰不少地方是硬塑料，质感一般；超越型没有座椅通风加热，夏天晒完座椅很热。
适合家用代步，有电开很香，长途也踏实。对隔音、内饰质感要求不高，看重续航和空间的可以入手。
